• head_banner_01
  • head_banner_02

የቼሪ ኦሪጅናል ከፍተኛ ጥራት ያለው የመኪና ብሬክ ፓድ አውቶማቲክ መለዋወጫ

አጭር መግለጫ፡-

የመኪና ብሬክ ፓድስ የአውቶሞቢል ብሬክ ፓድስ ተብሎም ይጠራል፣ እነዚህም በብሬክ ከበሮ ወይም በብሬክ ዲስክ ላይ ከዊልስ ጋር የሚሽከረከሩትን የግጭት ነገሮች ያመለክታሉ።የግጭት ሽፋኖች እና የግጭት ሽፋኖች የውጭ ግፊትን ይሸከማሉ እና የተሽከርካሪ ፍጥነት መቀነስን ለማግኘት ግጭት ይፈጥራሉ።ዓላማ።


የምርት ዝርዝር

የምርት መለያዎች

የምርት ስብስብ Chassis ክፍሎች
የምርት ስም የብሬክ ፓድስ
የትውልድ ቦታ ቻይና
OE ቁጥር 3501080
ጥቅል የቼሪ ማሸጊያ ፣ ገለልተኛ ማሸጊያ ወይም የእራስዎ ማሸጊያ
ዋስትና 1 ዓመት
MOQ 10 ስብስቦች
መተግበሪያ የቼሪ የመኪና ክፍሎች
የናሙና ቅደም ተከተል ድጋፍ
ወደብ ማንኛውም የቻይና ወደብ፣ውሁ ወይም ሻንጋይ ምርጥ ነው።
የአቅርቦት አቅም 30000 ስብስቦች / በወር

የመኪና ብሬክ ፓድስ በአጠቃላይ ከብረት የተሰራ ሳህን፣ ተለጣፊ የሙቀት መከላከያ ንብርብር እና የግጭት ማገጃ ነው።የብረት ሳህኑ ዝገትን ለመከላከል ቀለም መቀባት አለበት.የ SMT-4 እቶን የሙቀት መከታተያ ጥራቱን ለማረጋገጥ የሽፋኑን ሂደት የሙቀት መጠን ስርጭትን ለመለየት ጥቅም ላይ ይውላል.

የመኪና ብሬክ ፓድ፣ እንዲሁም የአውቶሞቢል ብሬክ ቆዳ በመባልም የሚታወቀው፣ በብሬክ ከበሮ ወይም በብሬክ ዲስክ ላይ ከመንኮራኩሩ ጋር የሚሽከረከርን የግጭት ቁሳቁስ ያመለክታል።የተሽከርካሪ መቀነሻ ዓላማን ለማሳካት የግጭት ሽፋን እና የግጭት ንጣፍ ግጭትን ለመፍጠር ውጫዊ ግፊትን ይሸከማሉ።
የሙቀት ማገጃ ንብርብር ለሙቀት መከላከያ ሙቀትን የማይተላለፉ ቁሳቁሶችን ያቀፈ ነው.የግጭት ማገጃው ከግጭት ቁሶች እና ማጣበቂያዎች የተዋቀረ ነው።ብሬክ በሚደረግበት ጊዜ ብሬክ ዲስክ ወይም ብሬክ ከበሮ ላይ ይጨመቃል የተሽከርካሪ መቀነስ እና ብሬኪንግ ግቡን ለማሳካት ፍጥጫ ለመፍጠር።በግጭት ምክንያት የግጭት ማገጃው ቀስ በቀስ ይለበሳል።በአጠቃላይ ዝቅተኛ ዋጋ ያለው የብሬክ ፓድ በፍጥነት ይለበሳል።የግጭት ቁሶች ጥቅም ላይ ከዋሉ በኋላ, የፍሬን ንጣፎች በጊዜ ውስጥ መተካት አለባቸው, አለበለዚያ የብረት ሳህኑ ከብሬክ ዲስክ ጋር በቀጥታ ይገናኛል, ይህ ደግሞ የፍሬን ውጤቱን ያጣል እና የፍሬን ዲስክን ይጎዳል.
የብሬኪንግ የሥራ መርህ በዋነኝነት የሚመጣው ከግጭት ነው።በብሬክ ፓድስ እና በብሬክ ዲስኮች (ከበሮ) እና በጎማዎች እና በመሬት መካከል ያለው ፍጥጫ የተሽከርካሪውን የኪነቲክ ሃይል ከግጭት በኋላ ወደ ሙቀት ሃይል በመቀየር ተሽከርካሪውን ለማቆም ይጠቅማል።ጥሩ እና ቀልጣፋ የብሬኪንግ ሲስተም ስብስብ የተረጋጋ፣ በቂ እና የሚቆጣጠረው ብሬኪንግ ሃይል ማቅረብ የሚችል እና ጥሩ የሃይድሪሊክ ማስተላለፊያ እና ሙቀትን የማስወገድ አቅም ያለው መሆን አለበት ስለዚህ በአሽከርካሪው የብሬክ ፔዳል ላይ የሚተገበረው ሃይል ሙሉ በሙሉ እና ውጤታማ በሆነ መንገድ ወደ ዋናው ሲሊንደር እና እያንዳንዱ ንዑስ ሲሊንደር ይተላለፋል ፣ እና በከፍተኛ ሙቀት ምክንያት የሚፈጠረውን የሃይድሮሊክ ውድቀት እና የብሬክ ውድቀትን ያስወግዱ።በመኪናው ላይ ያለው የብሬክ ሲስተም በዲስክ ብሬክ እና ከበሮ ብሬክ የተከፋፈለ ቢሆንም ከዋጋ ጥቅሙ በተጨማሪ የከበሮ ብሬክ ውጤታማነት ከዲስክ ብሬክ በጣም ያነሰ ነው።
ግጭት
“ፍሪክሽን” የሚያመለክተው በአንፃራዊነት በሚንቀሳቀሱ ሁለት ነገሮች መካከል ባለው ግንኙነት መካከል ያለውን የእንቅስቃሴ መቋቋም ነው።የግጭት (ረ) መጠን ከግጭት ቅንጅት (μ) እና የቋሚ አወንታዊ ግፊት ምርት (n) በግጭት ኃይል መሸጋገሪያ ወለል ላይ ካለው ምርት ጋር ይዛመዳል፣ እሱም እንደሚከተለው ይገለጻል፡ F= μ N። ለ ብሬኪንግ ሲስተም፡- (μ) በብሬክ ፓድ እና በብሬክ ዲስክ መካከል ያለውን የግጭት ቅንጅት የሚያመለክት ሲሆን N ደግሞ በብሬክ ፓድ ላይ የሚሠራው የብሬክ ካሊፐር ፒስተን ነው።የፍሬክሽን ቅንጅት የበለጠ, ፍጥነቱ የበለጠ ነው, ነገር ግን በብሬክ ፓድ እና በዲስክ መካከል ያለው የግጭት ቅንጅት ከግጭት በኋላ በሚፈጠረው ከፍተኛ ሙቀት ምክንያት ይለወጣል, ማለትም, የግጭት ቅንጅት (μ) በሙቀት ለውጥ ይለወጣል.እያንዳንዱ የብሬክ ፓድ በተለያዩ ቁሶች ምክንያት የተለያዩ የግጭት Coefficient ለውጥ ኩርባዎች አሉት።ስለዚህ፣ የተለያዩ የብሬክ ፓድዎች የተለያዩ ምርጥ የስራ ሙቀት እና የሚተገበር የሙቀት መጠን ይኖራቸዋል፣ ይህም የብሬክ ፓድን ስንገዛ ማወቅ ያለብን።
የብሬኪንግ ኃይል ማስተላለፍ
የብሬክ ካሊፐር ፒስተን በብሬክ ፓድ ላይ የሚሠራው ኃይል ይባላል፡ የብሬክ ፔዳል ሃይል።የብሬክ ፔዳሉን የሚረግጠው የአሽከርካሪው ሃይል በፔዳል ሜካኒው ሊቨር ከተጨመረ በኋላ የፍሬን ማስተር ሲሊንደርን ለመግፋት በቫኩም ሃይል መጨመር የቫኩም ግፊት ልዩነት መርህን በመጠቀም ኃይሉ ይጨምራል።በብሬክ ማስተር ሲሊንደር የሚፈጠረው የሃይድሮሊክ ግፊት ፈሳሹን ወደ እያንዳንዱ ንዑስ ሲሊንደር በብሬክ ዘይት ቱቦ ውስጥ ለማስተላለፍ የማይችለውን የኃይል ማስተላለፊያ ውጤት ይጠቀማል እና ግፊቱን ከፍ ለማድረግ እና የንዑስ ሲሊንደር ፒስተን ለመግፋት “ፓስካል መርህ” ይጠቀማል። በብሬክ ፓድ ላይ ኃይልን ለመተግበር.የፓስካል ህግ ማለት የፈሳሽ ግፊቱ በተዘጋ መያዣ ውስጥ በማንኛውም ቦታ ላይ አንድ አይነት ነው.

 


  • ቀዳሚ፡
  • ቀጣይ፡-

  • መልእክትህን እዚህ ጻፍ እና ላኩልን።