ጥሩ ጥራት ያለው የማረጋጊያ ባር ቡሽ ለቼሪ ማረጋጊያ ማገናኛ S11

ነገር ግን፣ የሚዛን አሞሌው ያለው የጫካ እጀታ ከተሰበረ፣ የመኪናውን የመንዳት መረጋጋት ይነካል፣ እንደ የፊት ተሽከርካሪው ልዩነት እና የብሬኪንግ ርቀቱ ይረዝማል።

ስዌይ ባር፣ ፀረ ሮል ባር፣ ማረጋጊያ ባር፣ እንዲሁም ፀረ-ሮል ባር እና ማረጋጊያ ባር በመባልም ይታወቃል፣ በአውቶሞቢል እገዳ ውስጥ ረዳት ላስቲክ አካል ነው።
የተሽከርካሪ ማሽከርከር ምቾትን ለማሻሻል ፣የእገዳው ጥንካሬ ብዙውን ጊዜ በአንፃራዊነት ዝቅተኛ እንዲሆን ተደርጎ የተነደፈ ሲሆን ይህም የተሽከርካሪው የመንዳት መረጋጋትን ይነካል።ስለዚህ, የ ላተራል stabilizer አሞሌ መዋቅር እገዳው ያለውን ጥቅል አንግል ግትርነት ለማሻሻል እና አካል ዝንባሌ ለመቀነስ እገዳ ሥርዓት ውስጥ ጉዲፈቻ ነው.
የማረጋጊያ አሞሌው ተግባር በሚታጠፍበት ጊዜ ሰውነት ከመጠን በላይ እንዳይሽከረከር መከላከል እና የሰውነት ሚዛን ለመጠበቅ መሞከር ነው።ዓላማው የተሸከርካሪውን የጎን ጥቅል መጠን ለመቀነስ እና የመንዳት ምቾትን ለማሻሻል ነው።የማረጋጊያው አሞሌ በእውነቱ ተሻጋሪ torsion ባር ስፕሪንግ ነው ፣ እሱም እንደ ልዩ የመለጠጥ ተግባር ሊቆጠር ይችላል።የተሽከርካሪው አካል በአቀባዊ ብቻ ሲንቀሳቀስ፣ በሁለቱም በኩል ያለው የተንጠለጠለበት ለውጥ ተመሳሳይ ነው፣ እና ተሻጋሪ ማረጋጊያ አሞሌ አይሰራም።መኪናው በሚዞርበት ጊዜ የመኪናው አካል ይንከባለል እና በሁለቱም በኩል ያለው የእገዳው ፍሰት ወጥነት የለውም።የውጪው እገዳ ወደ ማረጋጊያ አሞሌው ላይ ይጫናል, እና የማረጋጊያው አሞሌ ጠመዝማዛ ይሆናል.የመኪናው አካል በተቻለ መጠን ሚዛናዊ እንዲሆን እና የጎን መረጋጋት ሚና እንዲጫወት የአሞሌው አካል የመለጠጥ ጎማዎች እንዳይነሱ ይከላከላል።
ትራንስቨርስ ማረጋጊያ ባር ከስፕሪንግ ብረት የተሰራ የቶርሽን ባር ስፕሪንግ ሲሆን በ"U" ቅርፅ ያለው እና በመኪናው የፊት እና የኋላ ጫፎች ላይ ተቀምጧል።የዱላ አካሉ መካከለኛ ክፍል ከተሸከርካሪው አካል ወይም ፍሬም ጋር የጎማ ቁጥቋጦ ያለው ሲሆን ሁለቱም ጫፎች በጎን ግድግዳው ጫፍ ላይ ባለው የጎማ ፓድ ወይም የኳስ መጋጠሚያ ፒን በኩል ከተንጠለጠለበት መመሪያ ክንድ ጋር ተያይዘዋል።
የግራ እና የቀኝ መንኮራኩሮች በተመሳሳይ ጊዜ ወደ ላይ እና ወደ ታች ቢያንዣብቡ ፣ ማለትም የተሽከርካሪው አካል በአቀባዊ ብቻ ሲንቀሳቀስ እና በሁለቱም በኩል ያለው የተንጠለጠለበት ቅርፅ እኩል ከሆነ ፣ የማረጋጊያው አሞሌ በጫካው ውስጥ በነፃነት ይሽከረከራል እና የማረጋጊያው አሞሌ አይሰራም። .
በሁለቱም በኩል ያሉት እገዳዎች በተለያየ መንገድ ሲበላሹ እና የተሸከርካሪው አካል ወደ ጎን ወደ የመንገዱን ገጽታ ሲያጋድል, የተሽከርካሪው ፍሬም አንድ ጎን ወደ ምንጭ ድጋፍ ይጠጋል, የማረጋጊያ አሞሌው ጫፍ ከተሽከርካሪው ፍሬም አንጻር ወደ ላይ ይንቀሳቀሳል. የተሽከርካሪው ፍሬም ሌላኛው ጎን ከምንጩ ድጋፍ ርቆ ነው ፣ እና የተዛማጅ ማረጋጊያ አሞሌው መጨረሻ ከተሽከርካሪው ፍሬም አንፃር ወደ ታች ይንቀሳቀሳል።ነገር ግን የተሽከርካሪው አካል እና የተሸከርካሪው ፍሬም ዘንበል ሲል፣ የማረጋጊያው አሞሌ መሃል ከተሽከርካሪው ፍሬም አንፃር አይንቀሳቀስም።በዚህ መንገድ የተሸከርካሪው አካል ሲያጋድል በማረጋጊያው አሞሌ በሁለቱም በኩል ያሉት ቁመታዊ ክፍሎቹ በተለያዩ አቅጣጫዎች ስለሚሽከረከሩ የማረጋጊያው አሞሌ ጠመዝማዛ እና የጎን ክንዶች የታጠቁ ሲሆን ይህም የእገዳውን የማዕዘን ጥንካሬ ለመጨመር ሚና ይጫወታል ። .