የኤሌክትሪክ ስርዓት መብራት ለ CHERY A3 M11

01 M11-3772010 HEAD LAMP ASSY - FR LH
02 M11-3772020 HEAD LAMP ASSY - FR RH
03 M11-3732100 FOGLAMP ASSY - FR LH
04 M11-3732200 FOGLAMP ASSY - FR RH
05 M11-3714050 የጣሪያ መብራት ASSY - FR LH
06 M11-3714060 የጣሪያ መብራት ASSY - FR RH
07 M11-3731010 LAMP ASSY - በመዞር ላይ LH
08 M11-3731020 LAMP ASY - በመዞር ላይ አርኤች
09 M11-3773010 ጅራት መብራት ASSY - RR LH
10 M11-3773020 TAIL LAMP ASSY - RR RH
11 M11-3714010 የጣሪያ መብራት ASSY - FR

ጠቋሚ እና የማስጠንቀቂያ መብራቶች
1 የጊዜ ጥርስ ቀበቶ አመልካች
ለአንዳንድ ከውጭ ለሚገቡ ተሽከርካሪዎች በጊዜ የጥርስ ቀበቶ ማስተላለፊያ እና በላይኛው ካምሻፍት፣ የሞተር ጊዜን የሚቆርጥ የጥርስ ቀበቶ አገልግሎት ህይወት በአጠቃላይ የተገደበ ነው (ወደ 10 ሚሊዮን ኪሜ) እና በዛን ጊዜ መተካት አለበት።የጥገና ሰራተኞች በጊዜው የጥርስ ቀበቶውን በጊዜ ለመተካት ለማስቻል, የጊዜ ቀበቶ አገልግሎት የህይወት አመልካች "t.belt" በመሳሪያው ፓነል ላይ ተቀምጧል.የሚከተሉት ነጥቦች በአጠቃቀም ላይ ትኩረት ሊሰጣቸው ይገባል.
(1) ጠቋሚው መብራቱ ሲበራ ወዲያውኑ ኦዲሜትሩን ይመልከቱ።የተጠራቀመው የመንዳት ርቀት ከ10000 ኪ.ሜ በላይ ከሆነ ወይም ከዚያ በላይ ከሆነ፣ የጊዜው ጥርስ ያለው ቀበቶ መተካት አለበት፣ አለበለዚያ የጊዜው የጥርስ ቀበቶ ሊሰበር እና ሞተሩ በመደበኛነት መስራት አይችልም።
(2) አዲሱን የጊዜ ጥርስ ያለው ቀበቶ ከተተካ በኋላ የጎማውን ማቆሚያውን ከዳግም ማስጀመሪያው ውጭ በ odometer ፓነል ላይ ያስወግዱ እና የዳግም ማስጀመሪያ ማብሪያ / ማጥፊያውን በትንሽ ክብ ዘንግ ይጫኑ።የዳግም ማስጀመሪያ ማብሪያ / ማጥፊያውን ከሠራ በኋላ ጠቋሚው መብራት ካልጠፋ, የመልሶ ማስጀመሪያ ማብሪያ / ማጥፊያው አልተሳካም ወይም ወረዳው መሬት ላይ ሊሆን ይችላል.ስህተቱን ይጠግኑ እና ያስወግዱ.
(3) አዲሱን የጊዜ ጥርስ ያለው ቀበቶ ከተተካ በኋላ ኦዲሜትሩን ያስወግዱ እና በ odometer ላይ ያሉትን ሁሉንም ንባቦች ወደ "0" ያስተካክሉ።
(4) ተሽከርካሪው ለ 10 ሚሊዮን ኪሎ ሜትር ከመንዳት በፊት ጠቋሚው መብራት ከበራ፣ የጥርስ ቀበቶውን የጊዜ አመልካች መብራት ለማጥፋት ዳግም ማስጀመሪያውን ይጫኑ።
(5) የጠቋሚው መብራቱ ከመብራቱ በፊት በጊዜው ጥርስ ያለው ቀበቶ ከተተካ ኦዶሜትሩን ያስወግዱ እና የጊዜ ክፍተት ቆጣሪውን እንደገና ያስጀምሩት በ odometer ውስጥ ያለውን የጊዜ ክፍተት ቆጣሪ ለማድረግ
የቆጣሪ ማርሹን የዜሮ ቦታ ከማስተላለፊያ መሳሪያው ጋር ያስተካክሉ።
(6) በጊዜያዊው ጥርስ ባለው ቀበቶ ምትክ ኦዲሜትሩ ብቻ ከተተካ፣ የቆጣሪ መሳሪያውን ወደ ዋናው የኦዶሜትር ቦታ ያዘጋጁ።
2 የጭስ ማውጫ ሙቀት ማስጠንቀቂያ መብራት
በዘመናዊ መኪኖች የጭስ ማውጫ ቱቦ ላይ ባለ ሶስት አቅጣጫዊ ካታሊቲክ መቀየሪያ በመትከሉ ምክንያት የጭስ ማውጫው የሙቀት መጠን ጨምሯል ፣ ግን በጣም ከፍተኛ የጭስ ማውጫ የሙቀት መጠን በሶስት መንገድ የካታሊቲክ መቀየሪያ ላይ ጉዳት ለማድረስ ቀላል ነው።ስለዚህ, የዚህ አይነት መኪኖች የጭስ ማውጫ የሙቀት ማንቂያ መሳሪያ የተገጠመላቸው ናቸው.የጭስ ማውጫው የሙቀት ማስጠንቀቂያ መብራት ሲበራ, ነጂው ወዲያውኑ ፍጥነቱን መቀነስ ወይም ማቆም አለበት.የጭስ ማውጫው የሙቀት መጠን ከቀነሰ በኋላ የማስጠንቀቂያ መብራቱ በራስ-ሰር ይወጣል (ነገር ግን የጭስ ማውጫው የሙቀት ማስጠንቀቂያ መብራት ካልተስተካከለ ወይም ካልተጠገነ ይቆያል)።የጭስ ማውጫው የሙቀት ማስጠንቀቂያ መብራት ካልጠፋ, ምክንያቱን ማወቅ እና ከመንዳትዎ በፊት ስህተቱ መወገድ አለበት.
3 የብሬክ ማስጠንቀቂያ መብራት
የብሬክ ማስጠንቀቂያ መብራቱ ከ “!” ጋር ቀይ ነው።በክበብ ምልክት ውስጥ.የቀይ ብሬክ ማስጠንቀቂያ መብራት በርቶ ከሆነ፣ በብሬክ ሲስተም ውስጥ የሚከተሉት ሁኔታዎች አሉ።
(1) የፍሬን መጨናነቅ ጠፍጣፋ በቁም ነገር ለብሷል;
(2) የፍሬን ፈሳሽ ደረጃ በጣም ዝቅተኛ ነው;
(3) የፓርኪንግ ብሬክ ተጨምሯል (የፓርኪንግ ብሬክ ማብሪያ / ማጥፊያ ተዘግቷል);
(4) በአጠቃላይ፣ የቀይ ብሬክ ማስጠንቀቂያ መብራት በርቶ ከሆነ፣ የኤቢኤስ ማስጠንቀቂያ መብራት በተመሳሳይ ጊዜ ይበራል።
4 ፀረ-መቆለፊያ ብሬክ ማስጠንቀቂያ መብራት
</strong>የፀረ መቆለፊያ ብሬክ ማስጠንቀቂያ መብራት ቢጫ (ወይም አምበር) ነው፣ በክበቡ ውስጥ “ABS” የሚለው ቃል አለው።
የጸረ መቆለፊያ ብሬኪንግ ሲስተም (ኤቢኤስ) ለተገጠመላቸው ተሸከርካሪዎች የማብራት ማብሪያና ማጥፊያ ወደ “በርቷል” ቦታ ሲቀየር በመሳሪያው ፓነል ላይ ያለው የኤቢኤስ የማስጠንቀቂያ መብራት ለ 3 ሰከንድ እና ለ 6 ሰከንድ በርቷል ፣ ይህ በራስ የመሞከር ሂደት ነው ። ABS እና የተለመደ ክስተት ነው.አንዴ የራስ-ሙከራ ሂደቱ ካለቀ በኋላ, ABS የተለመደ ከሆነ, የማንቂያ መብራቱ ይጠፋል.የ ABS ማስጠንቀቂያ መብራት በራስ ከተፈተነ በኋላ ያለማቋረጥ ከበራ፣ ይህ የሚያሳየው የኤቢኤስ ኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ ክፍል ለተለመደው የፀረ-መቆለፊያ ብሬኪንግ ሲስተም (ለምሳሌ የተሽከርካሪው ፍጥነት ከ20 ኪሎ ሜትር በላይ ሲያልፍ) ብልሽት ማግኘቱን ያሳያል። / ሰ ፣ የዊል ፍጥነት ዳሳሽ ምልክት ያልተለመደ ነው ፣ ወይም ኢቢቪ (የኤሌክትሮኒክስ ብሬክ ኃይል ማከፋፈያ ስርዓት) ጠፍቷል።በዚህ ሁኔታ, ማሽከርከርዎን ከቀጠሉ, የፍሬን ሲስተም ተግባር ተጎድቷል, የኤሌክትሮኒካዊ ብሬኪንግ ሃይል ማከፋፈያ ስርዓቱ የኋላ ተሽከርካሪውን ብሬኪንግ ሃይል ማስተካከል አይችልም.በብሬኪንግ ወቅት የኋላ ተሽከርካሪው አስቀድሞ ሊቆለፍ ወይም ጅራቱን ሊያወዛውዝ ይችላል, ስለዚህ የአደጋ ስጋት አለ, ይህም እንደገና መስተካከል አለበት.
ተሽከርካሪው በሚሮጥበት ጊዜ የኤቢኤስ ማስጠንቀቂያ መብራት ብልጭ ድርግም ይላል ወይም ሁልጊዜ በርቷል፣ ይህም የስህተቱ መጠን የተለየ መሆኑን ያሳያል።ብልጭ ድርግም የሚለው ስህተቱ በ ECU መረጋገጡንና መከማቸቱን ያሳያል።በተለምዶ በ ላይ የኤቢኤስ ተግባር መጥፋትን ያሳያል።በማሽከርከር ወቅት የተሽከርካሪው የብሬኪንግ አፈጻጸም ያልተለመደ ሆኖ ከተገኘ ግን የኤቢኤስ የማንቂያ መብራቱ አልበራም ከተባለ፣ ጥፋቱ በኤሌክትሮኒካዊ ቁጥጥር ሥርዓት ውስጥ ሳይሆን በብሬኪንግ ሲስተም ሜካኒካል ክፍል እና ሃይድሮሊክ ክፍሎች ላይ መሆኑን ያሳያል።
5 አንጻፊ ፀረ ተንሸራታች መቆጣጠሪያ አመልካች
የማሽከርከር ፀረ ተንሸራታች መቆጣጠሪያ ስርዓት (ኤኤስአር) አመልካች በክበቡ ውስጥ ካለው “△” ምልክት ጋር ተዘጋጅቷል።
ለምሳሌ FAW Bora 1.8T መኪና የፀረ-ስኪድ መቆጣጠሪያን የመንዳት ተግባር አለው።መኪናው ሲፋጠን ኤኤስአር የመንኮራኩር መንሸራተትን አዝማሚያ ካወቀ የነዳጅ መርፌውን በየጊዜው በማጥፋት እና የማቀጣጠያውን የቅድሚያ አንግል በማዘግየት የሞተርን የውጤት ጉልበት ይቀንሳል። .
ASR በማንኛውም የፍጥነት ክልል ውስጥ ከኤቢኤስ ጋር አብሮ መስራት ይችላል።የማብራት ማብሪያ / ማጥፊያ ሲበራ, ASR በራስ-ሰር ነቅቷል, እሱም "ነባሪ ምርጫ" ተብሎ የሚጠራው ነው.አሽከርካሪው የመንዳት ጸረ-ስኪድ መቆጣጠሪያውን በመሳሪያው ፓነል ላይ ባለው የ ASR ቁልፍ በኩል በእጅ መሰረዝ ይችላል።በመሳሪያው ፓነል ላይ ያለው የ ASR አመልካች ሲበራ, ASR መጥፋቱን ያመለክታል.
በሚከተሉት ሁኔታዎች የ ASR ስርዓት የተወሰነ ደረጃ የዊልስ መንሸራተት አስፈላጊ ከሆነ መጥፋት አለበት.
(1) መንኮራኩሮቹ በበረዶ ሰንሰለቶች የተገጠሙ ናቸው።
(2) መኪኖች በበረዶ ወይም ለስላሳ መንገዶች ይጓዛሉ።
(3) መኪናው የሆነ ቦታ ላይ ተጣብቆ ከችግር ለመውጣት ወደ ኋላ እና ወደ ፊት መንቀሳቀስ ያስፈልገዋል.
(4) መኪናው ራምፕ ላይ ሲጀምር ነገር ግን የአንድ ጎማ ማጣበቂያ በጣም ዝቅተኛ ነው (ለምሳሌ የቀኝ ጎማ በበረዶ ላይ እና የግራ ጎማ በደረቅ መንገድ ላይ ነው)።
ከላይ ያሉት ሁኔታዎች ከሌሉ ASRን አያጥፉ።አንዴ የ ASR አመልካች መብራቱን በሚያሽከረክርበት ጊዜ፣ የኤሌክትሮኒካዊ መቆጣጠሪያ ክፍል (ECU) የማሽከርከር ፀረ-ስኪድ ሲስተምን ማጥፋቱን ያሳያል፣ እና አሽከርካሪው ከባድ መሪውን ይሰማዋል።በኤቢኤስ/ኤኤስአር ሲስተም የስራ መርህ መሰረት ስርዓቱ ሳይሳካ ሲቀር የተሽከርካሪ ፍጥነት ዳሳሽ ሲግናል ማስተላለፍ ይቋረጣል፣ይህም በመደበኛነት እንዲሰራ የተሽከርካሪ ፍጥነት ምልክት በሚያስፈልገው ተሽከርካሪ ላይ (እንደ መሪ ሃይል ሲስተም) ላይ ሌሎች የቁጥጥር ስርዓቶች ላይ ተጽእኖ ይኖረዋል። ).ስለዚህ, የከባድ ስቲሪንግ ክዋኔው ክስተት የ ASR ውድቀት ከተወገደ በኋላ ብቻ ይጠፋል.
6 የአየር ቦርሳ አመልካች
ለኤርባግ ሲስተም (ኤስአርኤስ) አመልካች ሶስት የማሳያ ዘዴዎች አሉ አንደኛው “ኤስአርኤስ” የሚለው ቃል ነው ፣ ሁለተኛው “የአየር ቦርሳ” የሚለው ቃል ነው ፣ ሦስተኛው ደግሞ “የአየር ከረጢት ተሳፋሪዎችን ይከላከላል” የሚለው አኃዝ ነው።
የኤስአርኤስ አመልካች ዋና ተግባር የኤርባግ ሲስተም በመደበኛ ሁኔታ ውስጥ መሆኑን እና የስህተት ራስን የመመርመር ተግባር እንዳለው ማመላከት ነው።የ SRS አመልካች መብራቱ የመብራት ማብሪያ / ማጥፊያው ወደ መብራቱ (ወይም ኤሲሲ) ቦታ ከተከፈተ በኋላ እና የስህተት ኮድ በመደበኛነት ከታየ የባትሪው ቮልቴጅ (ወይም የኤስአርኤስ ኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ ተጠባባቂ የኃይል አቅርቦት) ያሳያል ። አሃድ) በጣም ዝቅተኛ ነው፣ ነገር ግን የኤስአርኤስ የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ ክፍል ሲነደፍ የስህተት ኮድ ወደ ማህደረ ትውስታው አልተጠናቀረም፣ ስለዚህ ምንም የስህተት ኮድ የለም።ለ 10 ሰከንድ ያህል የኃይል አቅርቦት ቮልቴጅ ወደ መደበኛው ሲመለስ የኤስአርኤስ አመልካች በራስ-ሰር ይጠፋል።
SRS በተለመደው ጊዜ ጥቅም ላይ የማይውል ስለሆነ፣ አንዴ ጥቅም ላይ ከዋለ በኋላ ይሰረዛል፣ ስለዚህ ስርዓቱ በተሽከርካሪው ላይ እንዳሉት ሌሎች ሲስተሞች በአጠቃቀሙ ሂደት ውስጥ የስህተት ክስተት አያሳይም።የስህተቱን መንስኤ ለማወቅ በራስ የመመርመሪያ ተግባር ላይ መተማመን አለበት.ስለዚህ፣ የኤስአርኤስ አመልካች ብርሃን እና የስህተት ኮድ በጣም አስፈላጊው የስህተት መረጃ ምንጭ እና የምርመራ መሰረት ሆነዋል።
7 የአደጋ ማስጠንቀቂያ መብራቶች
የአደጋ ማስጠንቀቂያ መብራቱ ከባድ የተሽከርካሪ ብልሽት ወይም ድንገተኛ አደጋ ሲያጋጥም ሌሎች ተሽከርካሪዎችን እና እግረኞችን ለማስጠንቀቅ ይጠቅማል።የአደጋ ማስጠንቀቂያ ምልክቱ በአንድ ጊዜ የፊት፣ የኋላ፣ የግራ እና የቀኝ መዞር ምልክቶችን ያሳያል።
የአደጋ ማስጠንቀቂያ መብራቱ የሚቆጣጠረው በገለልተኛ ማብሪያ / ማጥፊያ ሲሆን በአጠቃላይ የማዞሪያ ሲግናል መብራቱን ያካፍላል።የአደጋ ማስጠንቀቂያ መብራት ማብሪያ / ማጥፊያ ሲበራ, በሁለቱም በኩል ያሉት የማዞሪያ አመልካች ዑደቶች በአንድ ጊዜ ይከፈታሉ, እና የፊት, የኋላ, የግራ እና የቀኝ መዞሪያ ጠቋሚዎች እና በመሳሪያው ፓነል ላይ ያሉት የማዞሪያ ጠቋሚዎች በተመሳሳይ ጊዜ ብልጭ ድርግም ይላሉ.የአደጋ ማስጠንቀቂያ መብራት ዑደት ብልጭታውን ከባትሪው ጋር ስለሚያገናኘው የአደጋ ማስጠንቀቂያ መብራቱ ማብራት ሲጠፋ እና ሲቆምም መጠቀም ይቻላል።
8 የባትሪ አመልካች
የባትሪውን የሥራ ሁኔታ የሚያሳይ ጠቋሚ መብራት.ማብሪያው ከተከፈተ በኋላ ይበራል እና ሞተሩ ከተነሳ በኋላ ይጠፋል.ካልበራ ወይም ለረጅም ጊዜ ካልሆነ ወዲያውኑ ጄነሬተሩን እና ወረዳውን ይፈትሹ.
9 የነዳጅ አመልካች
በቂ ያልሆነ ነዳጅ የሚያመለክት አመላካች መብራት.መብራቱ ሲበራ, ነዳጁ ሊሟጠጥ መሆኑን ያመለክታል.በአጠቃላይ ተሽከርካሪው ከብርሃን ወደ ነዳጁ ተሟጦ 50 ኪሎ ሜትር ያህል ሊጓዝ ይችላል።
10 ማጠቢያ ፈሳሽ አመልካች
የንፋስ መከላከያ ማጠቢያ ፈሳሽ ክምችት የሚያሳየው ጠቋሚ መብራት።የማጠቢያው ፈሳሽ ሊያልቅ ከሆነ ባለቤቱ የእቃ ማጠቢያ ፈሳሽ በጊዜ ውስጥ እንዲጨምር ለማድረግ ብርሃኑ ይበራል።የጽዳት ፈሳሽ ከተጨመረ በኋላ, ጠቋሚው መብራቱ ይጠፋል
11 የኤሌክትሮኒክስ ስሮትል አመልካች
ይህ መብራት በተለምዶ በቮልስዋገን ሞዴሎች ውስጥ ይታያል.ተሽከርካሪው ራስን መመርመር ሲጀምር፣ የ EPC መብራቱ ለብዙ ሰከንዶች ይበራል እና ከዚያ ይወጣል።ውድቀት በሚከሰትበት ጊዜ, ይህ መብራት ይበራል እና በጊዜ መጠገን አለበት
12 የፊት እና የኋላ ጭጋግ መብራት አመልካቾች
ይህ አመላካች የፊት እና የኋላ ጭጋግ መብራቶችን የስራ ሁኔታ ለማሳየት ያገለግላል.የፊት እና የኋላ ጭጋግ መብራቶች ሲበሩ, ሁለቱ መብራቶች በርተዋል.በሥዕሉ ላይ, የፊት ጭጋግ መብራት ማሳያ በግራ በኩል እና የኋላ ጭጋግ መብራት ማሳያ በስተቀኝ ነው
13 አቅጣጫ ጠቋሚ
የማዞሪያ ምልክቱ ሲበራ, ተዛማጁ የማዞሪያ ምልክት በተወሰነ ድግግሞሽ ላይ ብልጭ ድርግም ይላል.ድርብ ብልጭ ድርግም የሚል የማስጠንቀቂያ ብርሃን ቁልፍ ሲጫኑ ሁለቱ መብራቶች በተመሳሳይ ጊዜ ይበራሉ.የመታጠፊያ ምልክት መብራቱ ከጠፋ በኋላ, ጠቋሚው በራስ-ሰር ይጠፋል
14 ከፍተኛ ጨረር አመልካች
የፊት መብራቱ በከፍተኛ ጨረር ሁኔታ ውስጥ መሆኑን ያሳያል።አብዛኛውን ጊዜ ጠቋሚው ጠፍቷል.የመሳሪያው ክላስተር ከፍተኛ ጨረር ሲበራ እና የከፍተኛ ጨረሩ ጊዜያዊ አብርኆት ተግባር ጥቅም ላይ ሲውል ያበራል።
15 የደህንነት ቀበቶ አመልካች
የደህንነት ቀበቶውን ሁኔታ የሚያሳየው ጠቋሚ መብራት በተለያዩ ሞዴሎች መሰረት ለበርካታ ሰከንዶች ያበራል, ወይም የደህንነት ቀበቶው እስኪታሰር ድረስ አይጠፋም.አንዳንድ መኪኖች የሚሰማ ጥያቄም ይኖራቸዋል
16 O / D የማርሽ አመልካች
የኦ/ዲ ማርሽ አመልካች የአውቶማቲክ ማርሽ ኦቨር ድራይቭ ማርሽ የስራ ሁኔታን ለማሳየት ይጠቅማል።የO/D ማርሽ አመልካች ብልጭ ድርግም ሲል የ O/D ማርሽ መቆለፉን ያሳያል።
17 የውስጥ ዝውውር አመልካች
ጠቋሚው በተለመደው ጊዜ የጠፋውን የተሽከርካሪ አየር ማቀዝቀዣ ዘዴን የሥራ ሁኔታ ለማሳየት ያገለግላል.የውስጥ ዑደት ቁልፍ ሲበራ እና ተሽከርካሪው የውጭ ዝውውሩን ሲያጠፋ ጠቋሚ መብራቱ በራስ-ሰር ይበራል።
18 ስፋት አመልካች
ስፋቱ ጠቋሚው የተሽከርካሪውን ስፋት አመልካች የሥራ ሁኔታን ለማሳየት ያገለግላል.ብዙውን ጊዜ ጠፍቷል.ስፋቱ ጠቋሚው ሲበራ, ጠቋሚው ወዲያውኑ ይነሳል
19 VSC አመልካች
ይህ አመላካች በአብዛኛው በጃፓን ተሽከርካሪዎች ላይ የሚታየውን የተሽከርካሪ VSC (ኤሌክትሮናዊ የሰውነት መረጋጋት ስርዓት) የሥራ ሁኔታን ለማሳየት ያገለግላል።ጠቋሚው ሲበራ, የቪኤስሲ ስርዓቱ መጥፋቱን ያመለክታል
20 TCS አመልካች
ይህ አመላካች በአብዛኛው በጃፓን ተሽከርካሪዎች ላይ የሚታየውን የተሽከርካሪ TCS (የመጎተት መቆጣጠሪያ ስርዓት) የሥራ ሁኔታን ለማሳየት ይጠቅማል።ጠቋሚው መብራቱ ሲበራ, የ TCS ስርዓቱ መጥፋቱን ያመለክታል